6月12日，哈尔滨一大三女生赵女士在乘坐T3网约车时，司机宋某某在行驶过程中拔除车内监控设备，随后多次猥亵赵女士。赵女士因身处偏僻路段未当场反抗，下车后立即报警。警方调证后确认猥亵事实成立，对宋某某处以5日行政拘留。此外，6月15日赵女士再次乘坐T3网约车时，遇到司机公然播放不雅视频，下车后她向平台投诉，目前该司机账号已被封禁。

网约车安全引社会关注。网约车作为一种便捷的出行方式，给人们的生活带来便利，但前提是要确保乘客安全。博主@手心里的橘色小星球认为：乘客赵女士身心遭到重创，平台第一反应却是想用3000元“封口费”了事，还要求签保密协议，这波操作简直离谱。网约车的安全监管到底设置在哪里？平台的责任担当又在哪里？网约车安全亟待加强，平台必须担起责任，还公众安全出行环境。鼓楼区华阳佳园小区居民李女士认为:T3作为一个较为正规的大型乘车平台，安全监管方面如此薄弱。恶性事件发生后第一反应是想平息波澜，而非及时进行处罚和对消费进行赔偿道歉。

司机5日行政拘留被质疑威慑力不足。在受害者身心都收到伤害的状态下，5日的拘留从情理角度来看是不足的。博主@小毅同学认为:5天拘留，还是在两者同住一个小区的情况来说，这样的惩罚过轻。受害者每天出门、回家都要承担巨大的心理压力。法律应该考虑到种种特殊状况，对这种“家门口的威胁”升级处罚。鼓楼区清溪园居民崔女士表示：自己经常使用网约车，但目前网约车平台司机的素质参差不齐。尤其是一些男性司机，对女性乘客非常不友好，但单独共处在密闭空间中，很多情况下只能选择忍气吞声。更不要提猥亵这种事件，带来的伤害只能用5日拘留抵偿，很难想象轻轻罚过后，该司机是否能认识到自己的错误。

监管方面存在漏洞，社会安全与心理安全干预缺位。此次事件中涉事司机与赵女士同住一小区，司机拘留期满释放后，赵女士因日常可能遭遇对方而出现“重度焦虑抑郁状态”。博主@貔貅视点认为：这个事件值得我们从“城市居住空间安全”视角来看。当网约车司机与乘客的居住轨迹空间重叠，就像埋下了“定时炸弹”。这不仅是网约车安全问题，更是城市社区治理中“陌生人社会”信任缺失的缩影——我们以为关上门就安全，却不知道施害者可能就住在对门楼梯间。平台若能在司机注册时增加“服务区域与居住区域隔离”的审核，或许能减少这类风险。心理学博主@陈志林认为，此次事件中最离谱的是平台拿赔偿换保密协议。心理学里，受害者遭遇创伤后急需社会支持“回血”，平台这操作直接砍断救命稻草，对赵女士进行了二次伤害。从监管的角度看，是资本逻辑下对安全的工具化处理。当平台把监控当作应付检查的摆设，把受害者发声视为“品牌风险”，就注定会出现“3000元买沉默”的荒诞操作。